專(zhuān)家講述汽車(chē)跑偏原因的詳細(xì)解析

    大家都知道，汽車(chē)輪轂是最為重要的部件之一，而輪轂又被大家稱(chēng)之為鋼圈，和輪胎組成的車(chē)輪，因此大家要特別的注意使用，據(jù)鋼圈修復(fù)專(zhuān)家說(shuō)，在開(kāi)車(chē)的時(shí)候可能會(huì)遇到輪胎跑偏的現(xiàn)象，那么要如何進(jìn)行處理呢？

    懸掛

    車(chē)輛是新車(chē)，那么因?yàn)閼覓煜到y(tǒng)故障造成跑偏的概率非常低，在出廠前已經(jīng)經(jīng)過(guò)廠家的嚴(yán)格檢測(cè)和調(diào)整，如果懸架的導(dǎo)向桿和轉(zhuǎn)向系拉桿運(yùn)動(dòng)干涉會(huì)影響車(chē)輛跑偏，前者由于制造、調(diào)整時(shí)產(chǎn)生誤差造成，后者因?yàn)樵瓘S設(shè)計(jì)造成的，而且后者多造成向右跑偏。

    轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有問(wèn)題也會(huì)影響到汽車(chē)的直線行駛，因?yàn)樾熊?chē)的時(shí)候，各連接件肯定會(huì)有磨損，非常容易讓那個(gè)間隙過(guò)大或者是軸承、主銷(xiāo)等都會(huì)磨損造成松動(dòng)，引起汽車(chē)在行駛中擺頭，不能夠保持正常的運(yùn)動(dòng)軌跡。

    轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向節(jié)出現(xiàn)彎曲變形，一定會(huì)引起汽車(chē)單向跑偏，組委嚴(yán)重的是橫直拉桿球頭眼的磨損之后松脫，那么就會(huì)造成轉(zhuǎn)向失靈，汽車(chē)就很難得到控制，容易造成事故的發(fā)生。

    輪胎

    輪胎胎壓不等也是會(huì)出現(xiàn)汽車(chē)跑偏，為了更好的使用輪胎，每隔一段時(shí)間要把輪胎的位置調(diào)換，因?yàn)轵?qū)動(dòng)輪的磨損程度會(huì)比其他輪子大，這樣輪胎磨損程度就不一樣，所以會(huì)引起跑偏。

    輪胎在對(duì)換的時(shí)候要注意前后輪成對(duì)兒同時(shí)對(duì)調(diào)，不能夠交*對(duì)角線前后對(duì)調(diào)；如果需要換新胎，那么最好四個(gè)一起換，更換同一品牌、同一花的輪胎，這樣才能保障輪胎磨損趨之平衡。

    還有一個(gè)比較常見(jiàn)的原因是因?yàn)樗妮喍ㄎ粶?zhǔn)不準(zhǔn)，前輪外傾角、主銷(xiāo)角度不正確，或前束角度太小等也會(huì)造成跑偏，其避免的方法是品是上馬路牙子，過(guò)過(guò)大坑減速，只要正常駕駛，一般一兩年也不用做四輪定位。有情況就必須要到專(zhuān)業(yè)的維修站進(jìn)行檢測(cè)。

    綜合以上所述，輪轂修復(fù)專(zhuān)家也提醒大家，在遇到汽車(chē)跑偏的時(shí)候，不要離開(kāi)的去做四輪定位，要現(xiàn)在找到導(dǎo)致汽車(chē)跑偏的原因，只有對(duì)癥下藥，病才會(huì)好的快。

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