鋁合金輪轂升級(jí)注意事項(xiàng)

　　現(xiàn)在很多有車人士都喜歡把自己個(gè)性的汽車輪轂，給自己的汽車輪轂升級(jí)，那么鋁合金輪轂升級(jí)該注意哪些事項(xiàng)呢？

　　1、輪轂偏距(offest值)

　　此值為輪轂橫剖面中心至螺絲孔固定基準(zhǔn)的數(shù)倍，對(duì)一般房車而言為正，對(duì)少數(shù)車輛和一些吉普車而言為負(fù)。比方說一輛車的offest值為40，若是換上了45的鋁輪轂，就會(huì)比原廠的鋼輪轂更縮入輪拱內(nèi)，此項(xiàng)設(shè)計(jì)與車輛轉(zhuǎn)向特性，車輪定位角度都有關(guān)系，原廠的設(shè)定值通常經(jīng)過最佳化設(shè)計(jì)，差距過大的offest值可能導(dǎo)致輪胎不正常磨耗，軸承易磨損，甚至高速爆胎失控等副作用，不可不慎。

　　2、PCD值與孔位

　　孔位指的是輪轂固定時(shí)鎖入螺帽的數(shù)目字，一般為4孔或5孔。PCD值則是將這些孔位相連形成的圓之直徑，所以有些輪轂上可能鉆了8個(gè)洞，就是為了適應(yīng)兩種不同的PCD值準(zhǔn)備的。

　　3、輪轂的大小

　　為了改善汽車性能而加大輪轂是當(dāng)前的熱門升級(jí)，在輪胎外徑不變的情況下，加大輪轂配合寬而扁的輪胎，就能有效減少汽車的橫向擺動(dòng)，穩(wěn)定性得到提高，過彎時(shí)有如蜻蜓點(diǎn)水，輕盈掠過。但應(yīng)注意，車胎越扁，其厚度越薄，減振性能越差，舒適性方面就要做出較大犧牲。一般來講，根據(jù)原車輪轂大小加大一兩號(hào)最為合適。

　　4、輪轂的形狀

　　結(jié)構(gòu)復(fù)雜、密集的輪轂的確很美觀，顯得有檔次，但洗起來太麻煩，簡(jiǎn)約的輪轂反而動(dòng)感十足，干凈利落。

　　上海志琦輪轂修復(fù)中心提示各位車主：更換鋁輪轂時(shí)應(yīng)確定是否品質(zhì)可靠，最好是通過品質(zhì)認(rèn)證的產(chǎn)品或是國(guó)際知名品牌，以免因鋁輪轂品質(zhì)不佳而威脅到行車安全。

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