車(chē)輪轂升級(jí)改裝需要注意的事項(xiàng)

　　如果未升級(jí)剎車(chē)系統(tǒng)，或者說(shuō)沒(méi)興趣改裝剎車(chē)，那么換輪圈要顧忌的問(wèn)題也就相對(duì)地少。首先，我們必須有一個(gè)符合車(chē)輛PCD值的輪圈，否則下面的就免談。常見(jiàn)PCD有112、114.3、120、100等。

　　OFFSET值不能與原裝值相差太明顯，該數(shù)值決定了輪圈在輪拱里的位置，偶有聽(tīng)說(shuō)某某同學(xué)換輪圈后刮“沙板”(輪拱)，很可能就是輪圈OFFSET不當(dāng)所致。不當(dāng)?shù)妮喨FFSET甚至能使輪胎超出輪拱，這無(wú)疑是行車(chē)隱患，也不美觀。

　　同樣，我們不能選擇直徑較原裝明顯大的輪圈。一般而言均建議升一級(jí)輪圈，比如說(shuō)15寸的輪圈建議升到16寸，當(dāng)然，也有升到17寸的，但最好別超過(guò)17寸(不包括VIP LOOK的車(chē)輛)，因?yàn)檫@會(huì)對(duì)車(chē)輛的其它部分造成明顯影響，比如加速性、舒適性、儀表讀數(shù)等，再說(shuō)輪胎也應(yīng)該不好找。

　　當(dāng)確定了前面說(shuō)的相關(guān)值，接下來(lái)是輪圈的寬度，這個(gè)值決定了輪胎的寬度。當(dāng)然也可反過(guò)來(lái)說(shuō)輪胎寬度決定了輪圈寬度，視我們從哪個(gè)角度出發(fā)而已。這又要說(shuō)到輪圈標(biāo)簽上?？吹降?J或8.5J等數(shù)字的含義，其中8指的是輪圈寬度是8英寸，1英寸等于25.4mm，這樣就很容易計(jì)算出它需要搭配205的輪胎，不過(guò)我們也可以選購(gòu)215，甚至225的輪胎，輪胎可變形，而不像PCD是一個(gè)定值。

　　舉例而言，第二代飛度(GE)的行走系統(tǒng)標(biāo)配是175/65 R15，我們就可以考慮185/60R16，或185/55R16，兩個(gè)都是較中庸的值，它參考了我們常說(shuō)的升一級(jí)、降一級(jí)、升一級(jí)的說(shuō)法，不過(guò)可以更加進(jìn)取，甚至激進(jìn)一點(diǎn)。

　　又如CIVIC的205/55 R16就可以是215/50R17，或225/45R17，以此類推。

　　前面說(shuō)過(guò)不考慮改裝剎車(chē)，就單純換輪圈需要注意的一些事情。如果哪位車(chē)主在改裝輪圈時(shí)，想為日后剎車(chē)升級(jí)留下空間的話，我們有一些數(shù)值提供參考。在說(shuō)這些參考值之前，先簡(jiǎn)單介紹一下關(guān)于剎車(chē)碟、分泵的一些事情。

　　改裝剎車(chē)時(shí)一般不動(dòng)及羊角，轉(zhuǎn)接橋則有一定的加工余量。也就是說(shuō)，剎車(chē)碟片的形狀、大小很大程度上決定了分泵的位置，而分泵就安裝在輪圈內(nèi)里，不光對(duì)輪圈的直徑有要求，對(duì)OFFSET(ET)、輪輻的形狀也有要求，留意下圖一個(gè)叫CALIPER HEIGHT的參數(shù)?，F(xiàn)在假設(shè)輪輻的形狀都滿足了分泵所需，16寸的輪圈能容下多大的剎車(chē)碟?以下只作為一個(gè)參考值，因?yàn)椴煌直玫男螤钜矔?huì)對(duì)這個(gè)值的大小有一定的影響。

　　16寸最大約可容納300mm碟，17寸約335mm，18寸360mm，19寸380 mm，20寸400 mm，21寸410mm。

　　如果說(shuō)輪輻的形狀僅差很少而未能滿足了分泵所需的空間，我們見(jiàn)過(guò)一些解決的方法是重新修改轉(zhuǎn)接橋，或者加入一個(gè)厚度有嚴(yán)格限制的墊片。當(dāng)然，這只是補(bǔ)救措施，后一種做法有可能令兩側(cè)活塞與碟片的距離不一致，最好的一定是一次性解決。

　　但如果情況相反，輪輻很明顯不滿足分泵所需的空間，我們或者可以考慮利用墊片將輪圈往外墊出，即是說(shuō)CALIPER HEIGHT有更大的數(shù)值，為剎車(chē)系統(tǒng)安裝營(yíng)造空間。不過(guò)，事前要確保輪圈(或輪胎)不能超過(guò)輪拱(橫向)，螺栓有足夠的長(zhǎng)度，否則這個(gè)輪圈就應(yīng)該被放棄。

　　還有，外墊的輪圈會(huì)影響車(chē)輛的操控性。比如，方向盤(pán)手感，行車(chē)穩(wěn)定也可能有一定改善。

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